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手术机器人成创业热点,国内晶圆厂再获巨额融资

上周,又有两支基金喜迎关账。

一支来自ARCH Venture Partners,这是一家脱胎于芝加哥大学的风投机构。该机构专注于生命健康领域投资,曾注资基因芯片与测序公司因美纳(Illumina)、癌症早筛公司 Grail(现为因美纳子公司)、肿瘤细胞免疫疗法公司 Juno Therapeutics(现为新基医药 Celgene 子公司)等。

此次关账的是 ARCH 的第 12 支基金,募资规模 29.75 亿美元。该基金将延续 ARCH 的投资风格,向传染病、心理健康、免疫学、肿瘤学、神经病学、年龄相关疾病、制造、临床试验、基因组和生物工具、数据科学等领域拥有突破性技术的早期公司注资。

另一支是愉悦资本近 40 亿元规模的双币基金。过去,愉悦资本投出了蔚来、Momenta、镁伽机器人和瑞幸等项目。新基金在关注出行、AIoT 与机器人、食品与健康等领域的同时还准备试水元宇宙,并在投资活动中纳入 ESG 的理念。

生物医药方面,上周共 27 家值得关注的融资事件,获融公司除了部分新药研发商外,还有不少医械公司。

医疗器械行业上周密集获融,共 12 家公司获得融资。获融公司分为两类,一类是以卡地美得、海迈医疗、Sterling Medical Devices 为代表的传统医疗器械或耗材研发商,另一类则是伏羲九针、邦邦机器人、歌锐科技、Moon Surgical 这样的医疗机器人公司。

达芬奇手术机器人是直觉外科(Intuitive Surgical)公司的财富密码,截止 2021 年,达芬奇手术机器人全球保有量超 6000 台,当年营收达 57.1 亿美元。而中国是达芬奇手术机器人售价最高的地方,单台售价超 2000 万元。

昂贵却成功的达芬奇,让国内公司蠢蠢欲动。国内方面天智航、微创机器人两家上市公司,但股价表现并不好,天智航如今股价只有最高时的十分之一,而微创机器人股价较最高时也已腰斩。

手术机器人市场大、用处多,但若想超车达芬奇,资本的能力或许有限。

此外,值得注意的是 ReCode Therapeutics,这是一家通过 tRNA 纳米粒子方式实现肺部遗传病精准治疗的研发商,能一次性获得辉瑞、拜耳、赛诺菲、安进等一众跨国巨头药企的一致青睐,可见其潜力。

绿色经济方面,上周共 6 家值得关注的公司,获融公司业务包括电池、能源和材料三类。

值得关注的的公司为AlgiKnitMagical Mushroom,两家均为新材料研发商。

其中,美国公司 AlgiKnit 致力于用海藻开发纺织材料,代替来源于石油和其它有毒化学品的纱线和纤维;而英国公司 Magical Mushroom 业务如其公司名所示,致力于从蘑菇的菌丝中提取一种可以替代聚苯乙烯和硬纸板的环保材料。

在 ESG 的浪潮下,纺织业和化工业等高能耗、重污染的行业被格外关注,生物基高分子材料因此成为研究热点。AlgiKnit 首席执行官兼联合创始人 Tessa Callaghan 表示,用于生产纱线的巨型海带有诸多好处,比如 ” 不依赖有害的肥料和杀虫剂生长,不占用耕地或淡水,还能帮助海洋固碳 “。而 Mushroom Packaging 的材料则可以与厨余垃圾一起对方填埋,45 天便能完成生物降解。

此外,值得注意的是,商业可控核聚变公司 Zap Energy 的融资事件中,领投方 Lowercarbon Capital(低碳资本)也是值得关注的一只新基金。创立者克里斯 · 萨卡(Chris Sacca)曾通过其第一只基金 Lowercase Capital 在 TMT 和新消费领域投出共享出行公司 Uber、社交平台 Twitter、图片社交平台 Instagram、众网络筹平台 Kickstarter、团队交流工具 Slack 等知名项目。低碳资本成立于 2021 年,主要资助解决全球气候问题的初创科技企业以及研究机构。

智能制造方面上周共有 30 家公司获融,获融公司行业以半导体为主。

值得关注的是国产计算机集成制造系统(CIM)研发商赛美特。赛美特由苏州固耀、上海特劢丝和深圳微迅三家公司合并成立,其中苏州固耀为制造业自动化生产解决方案提供商,而上海特劢丝和深圳微迅则面向半导体、电子组装、新能源汽车、装备制造等产业。

工业软件是实现智能制造的核心,但是在半导体行业,国内超过 90% 的 8/12 英寸晶圆厂,其智能制造软件由国际供应商提供。想解决国内半导体行业的 ” 卡脖子 ” 问题,工业软件的国产替代也是必不可少的一环。赛美特拥有一套专用于高科技制造业的智能系统平台。目前已获得半导体、汽车、电池、医疗、化工等行业客户的订单。

不过浙江大学计算机学院教授高曙明在 2022 年 3 月接受媒体采访时表示,目前大部分中国制造企业的产品创新度不够高,需求自然较少。而中国工业软件要达到全球一流水平,至少还要十年。

现代出行方面,上周共有 4 家公司获融,其中有电动车、eVTOL、火箭和自动驾驶技术各一家。

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